HR WAV

Rollstuhltaugliche Fahrzeuge sind jetzt auch als HR erhältlich. Das Hochdachfahrzeug verfügt über eine erhöhte Dachstruktur, die den Innenraum und die Zugänglichkeit optimiert, ohne die Gesamtproportionen des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

RDW Getestet nach den europäischen Anforderungen und genehmigt von der niederländischen Fahrzeugbehörde
Ford Umrüstung mit Stellantis und mit voller Werksgarantie
EU Europäische Typenzulassung
BROSCHÜRE

DAS PANORAMADACH: ZWEI VERSIONEN VERFÜGBAR

1. „VOLLVERGLASUNG“: Tauchen Sie ein in den Panoramablick mit umfassender Verglasung oben, vorne und an den Seiten, die eine zeitgemäße Automobilästhetik verkörpert. Die polarisierte Verglasung mit überlegener UV-Filterung sorgt für unvergleichlichen Komfort und Zugänglichkeit.

2. „TEILVERGLASUNG“: Diese für professionelle Ansprüche konzipierte Variante verfügt über eine Teilverglasung des Daches, die bis in die zweite Reihe reicht und die Möglichkeit bietet, spezielle Ausstattungen wie Ablagefächer oder integrierte Wegweiser/Taxameter anzubringen. Ideal für öffentliche Verkehrsbetriebe oder spezielle kommerzielle Anwendungen.

MAXIMALE ZUGÄNGLICHKEIT UND EINE ``EINZIGARTIGE`` HECKKLAPPE

Unser Dachdesign fügt sich nahtlos in die Fahrzeugkarosserie ein und minimiert die Gesamthöhe um mehr als 15 cm im Vergleich zu anderen Hochdachversionen. Die nach oben öffnende Heckklappe mit unserem patentierten „TTD“-System (TWILDING TWIN DOOR) ersetzt die Scheunentore und sorgt so für eine bessere Abdeckung und Schutz bei Regen. Sie verfügt außerdem über eine zusätzliche obere Verglasung für eine verbesserte Ästhetik und gewährleistet bei Versionen mit zu öffnenden Heckfenstern eine optimale Interaktion mit dem Gepäckraum, ohne dass die Heckklappe geöffnet werden muss.

MOBILITÄT: DAS ``SELBSTFAHRENDE`` AUTO

Die Innenraumabmessungen des „HR WAV“ ermöglichen einen nahtlosen Transfer vom Rollstuhl zum Fahrersitz mit der robotischen „SIX WAY BASE“. Ausgestattet mit „sequentiellen Logik“-Funktionen wie einer elektrischen Heckklappe und einer ferngesteuerten Plattform, können Rollstuhlfahrer ihr Fahrzeug, auch ein Elektrofahrzeug, völlig autonom betreten und fahren. Transfervorgänge werden sicher, diskret und geschützt vor Sonne und Regen durchgeführt.

  • Hydraulische Heckplattform für Rollstuhlbeladung mit Fernsteuerung
  • Automatische Heckklappe mit Fernsteuerung
  • Robotic „six way base“ mit integriertem „BEV“-Fahrersitz
  • Automatisches Rollstuhlverriegelungssystem „QLK“.
  • Griffe zur Erleichterung des Transfers von Behinderten auf dem Dach und an den Seiten
  • Dreipunktgurt mit flexiblem Aufnehmer, der in die Roboterbasis integriert ist
  • „TRIFLEX“ FALTBARER SITZ (optional) für zweite Begleitperson an Bord (hinter dem Fahrersitz) – insgesamt 3 Passagiere mit behindertem Fahrer
2 PASSAGIERE (FAHRER + BEIFAHRER)
3 PASSAGIERE (FAHRER + 2 PASSAGIERE MIT OPTIONALEM KLAPPSITZ)

SITZPOSITION

ABMESSUNGEN

STANDARDKONVERTIERUNG
  • Hochdach + Fenster + Innenverkleidungen.
  • Boden + Schienen aus Aluminium.
  • Rollstuhl-Rückhaltesystem + 3-Punkt-Gurt für den Rollstuhlfahrer.
ZUGRIFFSMÖGLICHKEITEN
  • Manuelle Rampe.
  • Hydraulische Hebebühne.
SITZMÖGLICHKEITEN
  • Ein, zwei oder drei Sitze in der zweiten Reihe.
  • Original-Bank.
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