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TRIPOD EMPRENDE LA RUTA ELÉCTRICA

La industria del automóvil y muchos gobiernos están de acuerdo; el futuro de la industria del automóvil es eléctrico. Los VE (vehículos eléctricos) todavía tienen algunas desventajas, como el largo tiempo de carga y el rango limitado. Sin embargo, las unidades de energía eléctrica e híbrida están superando gradualmente a los motores de combustión tradicionales. Las ventajas son mayormente ambientales. Las emisiones indirectas son significativamente menores, mientras que las emisiones directas son inexistentes. Otras ventajas importantes son la relativa simplicidad, el sonido y el precio de los coches eléctricos.

INNOVACIÓN

Tripod Mobility es reconocido internacionalmente por sus innovadoras adaptaciones de automóviles para personas con mobilidad reducida. Para nosotros no es una opción observar pasivamente cómo la ‘Revolución Eléctrica’ influencia nuestra industria, y en lo posible queremos liderar dando el ejemplo. En el caso de los vehículos eléctricos modificar la altura del suelo con la batería incorporada ha sido un reto. Después de investigar las posibilidades con los vehículos disponibles en el mercado hemos encontrado una solución.

RENAULT KANGOO Z.E.

Renault nos ofrece una solución con el Kangoo Z.E. Este compacto vehículo eléctrico comercial, con un respetable rango de 270 km (168 millas), resultó adecuado para realizar un rebaje de piso. Para lograr esto, retiramos el paquete de batería y luego bajamos el piso hasta un altura optimal. Las baterías son reinstaladas por un distribuidor autorizado de Renault. También levantamos ligeramente la parte trasera del automóvil para asegurarnos de que, incluso con cargas pesadas, el Kangoo mantenga una distancia al suelo suficiente.

Actualmente, tres Kangoos eléctricos moficados por Tripod Mobility sirven como taxis en Suiza. Debido a que los taxis son utilizados intensamente por una gran variedad de usuarios, esta es la prueba perfecta para esta innovadora adaptación.

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ADAPTACIÓN ESTÁNDARD

  • Rebaje de piso desde la parte trasera hasta la segunda fila
  • Batería original. La autonomía no se ve afectada después de la conversión
  • Sistema de seguridad para inmovilizar la silla de ruedas compuesta por 4 puntos de anclaje más cinturón de seguridad ajustable de 3 puntos para el usuario de la silla de ruedas
  • Rampa ligera plegable en dos que al estar cerrada queda al nivel del piso. La visibilidad a través de la luna trasera no se ve afectada
  • Buen acabado interior
  • Los sensores de parking traseros se conservan
  • La parte central del paragolpes trasero se vuelve a montar en una extension en el portón para mantener el aspecto original

OPTIONALES

  • Colocación de uno o dos asientos (extraíbles) de tripod Mobility en la segunda fila
  • Rampa plegable que cerrada queda al nivel del piso. Ideal para taxis por el uso multifuncional de la parte trasera (Taxi ramp)
  • Bodyguard (protector para espalda y cabeza del usuario de silla de ruedas)

DIMENSIONES

Altura de entrada: 141 cm Altura interior: 139 cm
Longitud del rebaje de piso: 150 cm Ancho del rebaje de piso: 83 cm

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