UpFront independent driving wheelchair

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ASSISE A L’AVANT POUR FAUTEUILS ROULANTS

Tripod Mobility a converti la Peugeot Partner et la Citroën Berlingo pour donner aux utilisateurs en fauteuil roulant un accès direct à l’avant du véhicule. Dans cette voiture compacte, la plupart des fauteuils roulants peuvent facilement atteindre la place du conducteur et du passager. L’avant permet même d’accueillir deux fauteuils roulants l’un à côté de l’autre.

Malgré sa taille compacte, l’UpFront offre un espace similaire à un van bien plus large ou un mini van. L’UpFront offre également :

  • Une conduite facilitée en ville
  • Une consommation de carburant réduite
  • Un prix de base sensiblement plus bas que ses alternatives

L’espace intérieur est agrandit par l’abaissement du plancher au maximum. La garde au sol n’en est pas pour autant affectée, la vitesse et les trous ne seront donc pas un problème. L’accès au véhicule via la rampe avec l’entrée spacieuse donnant sur le plancher abaissé, offre un accès sans obstacle jusqu’au tableau de bord à l’utilisateur.

Upfront inside
UpFront getting in
Automatic tailgate and ramp
UpFront driving

L’UpFront peut accueillir pratiquement tous les types de fauteuils roulants. L’installation à l’avant convient à deux fauteuils roulants, deux fauteuils de voiture classiques, ou un de chaque.

Le plancher abaissé s’étend du hayon jusqu’au-dessous du tableau de bord. L’UpFront ne requiert pas l’utilisation d’un élévateur, le plancher abaissé optimisant lui-même l’accès.

Optionnellement, l’UpFront peut être équipé du système NIVO, qui réduit l’angle d’inclinaison en abaissant l’arrière de la voiture sur la chaussée.

Les sièges avant originels sont installés sur un châssis à roues, facilitant le retrait et la réinstallation.

CONVERSION STANDARD

  • Plancher abaissé du hayon aux pédales
  • Nouveau réservoir de carburant d’environ 55 litres (14,5 gallons)
  • Système d’échappement modifié
  • Rampe légère, longueur 95 cm (38 pouces)
  • Plancher abaissé entièrement tapissé
  • Sièges avant sur roues facilement démontables
  • Frein de stationnement électrique
  • Les pédales d’origines pour l’accélération et le freinage sont toujours utilisables, en plus des commandes manuelles pour les utilisateurs en fauteuil roulant

OPTIONAL

  • NIVO système d’abaissement hydraulique de l’arrière de la voiture (avec une rampe courte et légère)
  • Contrôle de la porte arrière et latérale avec télécommande sans fil
  • Siège pivotant et rabattable Triflex, gauche et/ou droit. (Triflex est un siège complet qui pivote et se rabat pour permettre un accès en fauteuil roulant sans obstacle)
  • Rampe pliable de 130 cm (51 pouces)

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