Zowel de auto-industrie als de meeste overheden weten het al jaren; de toekomst van de automobiel is elektrisch. Er zijn nog wel wat nadelen aan elektrische auto’s, zoals bijvoorbeeld het lange ‘tanken’ of het beperkte bereik. Toch winnen de voordelen van elektrisch en hybride (semi-elektrisch) rijden het steeds meer van de traditionele verbrandingsmotoren. De voordelen
Support is Nederlands belangrijkste event voor mensen met een bewegingsbeperking, hun familieleden, begeleiders, mantelzorgers en professionals in de zorg. Na één jaar afwezigheid zijn wij ook weer van de partij. Je kan ons in de hal 7 vinden bij de stand 07.D079. DE BEURS VOL MOGELIJKHEDEN Het vierdaagse event is een belangrijke bron van informatie
Er zijn diverse mogelijkheden om passagiers mee te nemen in een auto die aangepast is voor rolstoelvervoer. Hieronder vindt u de verschillende opties die wij aanbieden. Wilt u meer informatie over de mogelijkheden, neem dan contact met ons op. Wij adviseren u graag. Terugplaatsen originele bank op de 2e zitrij De meeste auto’s hebben een achterbank
Als je een lichamelijke beperking hebt en je wilt zelf auto rijden dan bepaalt het CBR of je aan de door hen vastgestelde rijvaardigheidseisen voldoet. Zelf autorijden met een lichamelijke beperking is mogelijk met eventueel een aanpassing aan de auto. Wij kunnen jou advies geven over de meest geschikte aanpassing afhankelijk van het type lichamelijke
L2 - LF, het begin van een nieuwe modellijn in het premium WAV segment voor families en professionals. Bijzonderheden van L2 - LF: Een vlakke verlaagde bodem die het mogelijk maakt om met de rolstoel op de tweede zitrij plaats te nemenRuime afmetingen voor de rolstoelpassagier, hierdoor goed uitzicht rondomMeerdere mogelijkheden voor extra zitplaatsen tot
Beide systemen zijn bedoeld om het in en uit de auto met de rolstoel te vergemakkelijken. Ze vereisen geen fysieke kracht van de rolstoelgebruiker of van een hulpverlener. NIVO systeem Het NIVO systeem reduceert de hellingshoek van de oprijplaat door de achterkant van de auto hydraulisch naar het wegdek te laten zakken. Tevens is de