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A TRIPOD APANHA A ROTA ELÉTRICA

A indústria automobilística e a maioria dos governos concordam: o futuro da indústria automobilística é elétrico. EV (veículos elétricos) ainda têm algumas desvantagens, como o tempo de carga longo e alcance limitado. No entanto, as unidades de energia elétrica e híbrida estão a superar gradualmente os motores de combustão tradicionais. As vantagens são principalmente ambientais. As emissões indiretas são significativamente menores, enquanto as emissões diretas são inexistentes. Outras vantagens importantes são a relativa simplicidade, o som e o preço da condução elétrica.

INOVAÇÃO

A Tripod Mobility é reconhecida internacionalmente pelas suas inovadoras conversões de carros. Então, obviamente, não queremos inclinar-nos para trás e ver o que a “Revolução Elétrica” fará pelo nosso setor. Se possível, queremos dar o exemplo. É claro que geralmente criamos altura interior baixando o piso dos nossos carros, o que é um pouco problemático para os veículos elétricos. As baterias dos veículos elétricos geralmente são incorporadas no piso, o que é uma complicação para a modificação. Portanto, primeiro pesquisámos se algum modelo permitia uma solução alternativa.

RENAULT KANGOO Z.E.

Felizmente, um dos nossos carros mais populares para conversões para cadeiras de rodas ofereceu uma solução. A Renault tem o Kangoo Z.E. Este compacto veículo comercial elétrico, com uma respeitável autonomia de 270 km (168 milhas), provou ser adequado para uma baixa conversão do piso. Para conseguir isso, removemos a bateria e baixamos o piso para ter acesso ideal à cadeira de rodas. Em seguida, as baterias são reinstaladas por um revendedor autorizado da Renault. Também levantámos levemente a traseira do carro para garantir que, mesmo com cargas pesadas, o Kangoo mantenha a distância suficiente do solo.

Atualmente, três Kangoos elétricos modificados pela Tripod servem como táxis de cadeira de rodas na Suíça. Porque os táxis são usados ​​intensivamente, por uma grande variedade de utilizadores, este é o teste perfeito desta conversão de carro inovadora.

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TRANSFORMAÇÃO STANDARD

  • Piso rebaixado da traseira até à segunda fila de bancos
  • A bateria original é mantida para que a conversão não influencie a autonomia
  • Sistema de amarração para cadeiras de rodas de 4 pontos com cinto de segurança de 3 pontos ajustável para o passageiro em cadeira de rodas
  • Rampa leve dobrável dupla com design de visão clara que permite ver através da janela traseira
  • Chão rebaixado coberto com estofos a condizer
  • Os sensores de estacionamento originais permanecem funcionais após a conversão
  • A parte central do para-choques traseiro será colocada para manter a aparência original

OPCIONAL

  • Montagem de um ou dois bancos Tripod (amovíveis) na segunda fila
  • Rampa de táxi dobrável que cria um piso de carga substancialmente plano
  • Bodyguard (proteção de costas e cabeça para o utilizador de cadeira de rodas)

DIMENSÕES

Altura de entrada: 141 cm Altura interior: 139 cm
Comprimento do piso rebaixado: 150 cm Largura do piso rebaixado: 83 cm

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